Menu
Strona główna
Kontakt e-mail
Mapa dojazdu
Porady!
Najczęściej kradzione
Oferta
Samochód
Ampio Mini
CodePerfect GN5
Baracuda
Ampio CanBus
Ampio Mpas
Ampio BP
Falcon
Proxima ZN
Proxima ZK
Proxima KIR
Czujniki Alarmowe
Niedźwiedź-Lock
AUTODOT
Sterowanie zamka
Sterowanie świateł
Centralny zamek
Zestaw bluetooth
CB Cobra
CB Midland
Stabo XM 3003
Johnny II ASC
Harry II ASC
Johnny III ASC
Harry III ASC
Johnson II ASC
TTI 550
TTI 660
Mieszkanie
Satel CA-4v1
Satel CA-5
Satel CA-10
ExpertGSM
Najczęściej czytane
Rozkoduj radio
Statystyki serwera
Ampio Mini
Centralny zamek
Praktyczne pytani...
Blokada skrzyni b...
CodePerfect GN5
Artykuły > Porady > Praktyczne pytania i odpowiedzi

Dlaczego alarm z dodatkowym pilotem?


W niektórych samochodach kluczyk został wyposażony w pilota
do zamykania i otwierania auta. Można do takich instalacji
montować alarmy bezpilotowe. Jest to bardzo wygodne rozwiązanie
ale niestety jeżeli jakiś złodziej złamie kod tego pilota a
jest on bardzo prosty do obejścia wyłączy nasz alarm.
Te fabryczne piloty są montowane we wszystkich autach danej
marki i różnią się tylko kodami.
Alarmy AMPIO oraz CodePerfect jakie polecamy mają dużo wyższy
poziom zabezpieczenia od strony kodów.
Mają dodatkowo zabezpieczenie przed skanowaniem kodów.
Do większości samochodów idzie zrobić kluczyk razem z
pilotem który jest tak samo wygodny jak kluczyk fabryczny
ale daje dużo większe zabezpieczenie auta przed kradzieżą.

--------------------------------------------------------------------------------

Dlaczego ukryte zabezpieczenia są najskuteczniejsze?

Otóż każdy elektryk który takie zabezpieczenia robi montuje je
inaczej, każdy ma swoje sztuczki i każdy klient ma inne życzenia
co do miejsca i sposobu rozłanczania tych zabezpieczeń.
Najlepiej jeszcze jak takie odcięcie niczym się nie zdradza że
jest w aucie. Złodziej wchodząc do samochodu z reguły wie co
go czeka, że ma lub nie ma alarm, immobilajzer fabryczny itp.
Obchodzi te zabezpieczenia i na koniec problem bo auta dalej
odpalić się nie uda i gdzie szukać najpierw?
A może odcięcia wcale nie ma tylko auto nie zapala?
może źle ominął alarm lub immobilajzer?
Jeżeli tego samochodu nie odpali przez minutę lub dwie z reguly
je zostawia bo ryzyko rośnie z każdą sekundą. Dlatego warto
montować ukryte zabezpieczenia.

--------------------------------------------------------------------------------

Dlaczego CB-Radio a nie GPS?

Tak jak wszystko i CB-Radio i nawigacja GPS mają zalety i wady.
Plusem oby dwóch urządzeń jest to że mogą nas doprowadzić do celu.
Nawigacja kosztuje jeszcze raz tyle co radyjko. W nawigacji trzeba
wpisać dokładny adres bo podanie np. Firmy w danym mieście nie
wystarczy, GPS wyznacza trasę najkrótszą ale kierowcy na CB
czasami doradzą która trasa jest lepsza, gdzie są jakieś
utrudnienia w ruchu, gdzie trzeba zwolnić żeby nie dostać mandatu,
można rozmawiać z innymi a z GPS niestety nie. Kierowcy także
mają swoją wyrobioną opinię na temat barów, restauracji, stacji
paliw i hoteli gdzie warto a gdzie należy omijać wielkim łukiem.
Na mapie jeśli znajdziemy te punkty pozostaje nam zaryzykować.
GPS ma swoją mapę która nas nie oszuka a na CB pozostaje
wierzyć na słowo.  Za korzystanie z obu urządzeń nie ma opłat
więc wybór należy do Ciebie.

--------------------------------------------------------------------------------

Jaka antena do CB-Radia?

W Polsce CB-Radio przechodzi drugą młodość. Każdy teraz
może mieć radio w samochodzie, nie trzeba go rejestrować.
Niestety kiedyś było dużo utrudnień ale rozmawiało się lepiej.
Przede wszystkim lepiej były montowane anteny. Obecnie
prawie każdy CB radiowiec ma antenę magnetyczną i radio
zasilane z gniazda zapalniczki bo tak jest najlepiej.
Niestety tak nie jest!!! Radio potrzebuje dobrego zasilania i
dobrej anteny gdzie jest dobra masa czyli najlepiej dziura w
dachu lub klapie ewentualnie uchwyt. Antena na podstawie
magnetycznej masy nie ma z nadwozia tylko z naszego CB
radia kt óre jest zasilane z zapalniczki.  Kolejna sprawa małe
i krótkie anteny. CB radio działa w paśmie 11m. czyli antena
powinna być w miarę długa żeby nasz sygnał był wyemitowany
daleko. Najlepsze są anateny typu 5/8 lub większe gdzie ICM
zysk sygnału jest jak największy (większy niż 3dB).
Bat anteny powinien być bardzo elastyczny i najlepiej metalowy.
Są anteny z różnego rodzaju włókien i tworzyw ale lubią pękać
podczas uderzenia w drzewo lub inną przeszkodę a najbardziej
przy niskich temperaturach. Dobrą sprawą jest regulowany kąt
anteny żeby ją szło ładnie wyregulować. Należy pamiętać że
każdą antenę należy dostroić do radia CB za pomocą specjalnego
przyrządu. Na pewno dobrze zestrojona antena zapewni dobrą
łączność ale też uchroni radio przed spaleniem końcówki mocy.

--------------------------------------------------------------------------------

Ile trwa montaż alarmu?

Montaż alarmu w autach osobowych trwa od 4 do 6 godzin.
Jest to realny czas w jakim można założyć alarm tak żeby jak
najbardziej chronił auto przed kradzieżą. Jeżeli ktoś montuje
alarm w 2-3 godziny to wcale nie oznacza że jest lepszy.

--------------------------------------------------------------------------------

Najpierw alarm czy centralny zamek?

Jeżeli auto nie posiada ani jednej ani drugiej rzeczy a fundusze
nie pozwalają na założenie kompletu to proponuję najpierw
alarm gdyż centrany zamek to tylko komfort. Można go w
każdej chwili dołożyć. Alarm zabezpiecza auto przed kradzieżą
i zadzała już przy próbie wejścia do kabiny.

--------------------------------------------------------------------------------

Jakie radio wybrać?

Najlepiej na CD albo jeszcze lepiej z mp3. Polecam tylo radia
markowe takie jak BLAUPUNKT, PHILIPS, KENWOOD,
JVC, ALPINIE, CLARION, PIONIER, SONY, PANASONIC
itp. Te radia na pewno mają lepszą jakość dźwięku od tych nie
markowych.Są trwalsze i czysto odbierają radio. Polecam radia
z funkcją RDS. Ten system poza wyświetlaniem danych takich
jak nazwy stacji, numery tel. dba o to by nasze stacje które mają
kilka nadajników (ogólnopolskie RMF, ZET, ESKA itp.) były
ciągle odbierane bez konieczności wyszukiwania nowej często -
tliwości. Jeżeli w aucie jest lub ma być wzmacniacz to radio powinno
mieć przynajmniej jedno wyjście RCA (chinch). Dobrze jeśli są dwa
takie wyjścia a przy dobrych systemach audio trzy. Radia z windą lub
szczeliną na plytę sitak napradę kwestią gustu. Nie da się jednak
ukryć że te z opuszczanym panelem mają więcej funkcji, większy
wyświetlacz. Dobrze jeśli do takiej windy jest złącze a nie taśma.
Taśmy po pewnym czasie lubią się łamać a koszt wymiany to od
70 do 300zł.  Mocą radia też się nie warto sugerować gdyż czasami
radio które ma 4x45WAT jest lepsze od tego co ma napisane np.
4x60WAT. Większość radii jakie wymieniłem na początku ma ok.
15WAT W RMS  a 4x45, 4x50 itp. to jest moc muzyczna jaką radio
może uzyskać chwilowo w bardzo ściśle określonych warunkach.


Porady udzielił: Janusz Mieloch 

komentarz[0] |

© 2005 Alarmy Bydgoszcz. Wszelkie prawa zastrzeżone.
0.037
stat4u